Eric lämnade en klocka till mig för reparation. Hittade inga större fel – helt normal reparation.
Tyvärr medförde tidsbrist att jag inte hann dokumentera något när verket och klockan var klar. Eric var i alla fall nöjd med resultatet.
Klicka på småbilderna för att se större bild!
-
- Erics Rolex innan reparation.
-
- Erics Rolex innan reparation.
-
- Erics Rolex innan reparation.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen. KIF stötsäkring.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Inspektion före reparationen.
-
- Skydd på tavlan när jag ska ta av visarna.
-
- Märket till höger kommer från en tidigare reparation av tavlan.
-
- Smutsig olja i lagret för fjäderhuset.
-
- Foliebricka på timhjulet är sällan rätt på ett kvalitetsur. Det är istället formen på putsen på minutvisaren som ser till att timhjulet hålls på plats. Den här foliebrickan kommer jag att ta bort.
-
- Motsten för gånghjulet till vänster.
-
- Uppdraget. Här i visarställäge. När man drar ut kronan skjuter regeln visarställarmen åt sidan vilket medför att muffhjulet skjuts åt vänster så att det kommer i ingrepp med visarställhjulet så att klockan kan ställas. Den stora brickan med två skruvar och en lång fjädrande arm kallas tirettfjäder – den håller dels hjulen under på plats, dels sköter om att regeln stannar i sina lägen – uppdrag eller visarställning.
-
- Tavelsidan.
-
- Tavelsidan.
-
- Verksidan.
-
- Verksidan.
-
- Singer gjorde urtavlan.
-
- Rolexkronan är omnitad.
-
- Kronan svävar.
-
- Kronan svävar.
-
- Kronan svävar.
-
- Kronan svävar.
-
- Kronan svävar. Själva jobbet är snyggt gjort men kronan kom inte tillräckligt långt ner.
-
- Isärtagningen av verket påbörjad. Tagit bort driven för centrumsekunden.
-
- Tagit bort hjulet som driver centrumsekunden.
-
- Kontroll av spiralen. Centreringen inte bra. Jämför avstånden mellan spiralvarven på höger och vänster sida. Den vänstra sidan är mycket tätare än den högra. Skall justeras.
-
- Jämför avstånden på varven. Det finns mer spiral på höger sida än på den vänstra, detta medför att spiralens ojämna vikt kommer att skapa ett tyngdpunktsfel. Klockan kommer att gå olika i olika kronlägen. Genom att rikta bort felet kommer fel i olika positioner att minska.
-
- Jämför avstånden.
-
- Nu ser det bättre ut. Tar några extra minuter och justerar så bra jag kan. Får kontrolleras och eventuellt justeras ytterligare när verket är ihopsatt och kontrolleras i testapparaten.
-
- Balansen borttagen.
-
- Balansen borttagen.
-
- Kontroll av hakens hävytor.
-
- Kontroll av hakens hävytor.
-
- Kontroll av hakens hävytor. Man kan ana en liten förändring på hävytan – det syns ett svagt ljust streck där gånghjulstanden passerat. Ibland händer det att det blir kraftiga spår i hakstenen på grund av slitage. Detta får dock passera utan åtgärd – noteras i minnet dock.
-
- Isär. Kontroll av slitage på hjulen.
-
- Balansen sätts tillbaka i verket innan rengörning.
-
- Små märken på tappen.
-
- Små märken på tappen.
-
- Små märken på tappen.
-
- Gånghjulet.
-
- Gånghjulet. Speciell form på tapparna – utformade för motstenar. Jämför de andra hjulen.
-
- Gånghjulet.
-
- Gånghjulet.
-
- Rullbänken på plats – dags för polering av de slitna tapparna.
-
- 0,13 mm
-
- Uppsatt i rullbänken.
-
- Efter några tag med polerfilen är märkena borta.
-
- Efter några tag med polerfilen är märkena borta.
-
- Dags för rengöring.
-
- Rostskador på boetten. När man har två rostfria ytor mot varandra skall man sträva efter att ytorna skall vara polerade om man ska undvika rost. Ju grövre ytan är desto större är risken för rost.
-
- Brukar skrapa bort så mycket det går. Annars får man svarva bort material.
Anders Andersson - Urmakeri 