Ulysse Nardin Cal 024

Ulysse Nardin kaliber 024 – big date.

I våras blev jag kontaktad av en person som nyligen blivit ägare till en Ulysse Nardinklocka. Datumet matades fram men den högra siffran hamnade på sniskan – mitt emellan sin korrekta position.
Men Ulysse Nardin?
Det går ju inte att få fram reservdelar, manualer etc. Nej tack. Det vågar jag mig inte på, tänk om något händer? En del försvinner eller något är sönder – reservdelar går inte att få tag på.

Den moderna urmakarens dilemma.

Det går ytterligare några veckor och mannen kommer tillbaka och undrar om jag ändå inte kan försöka trots att det inte finns reservdelar. Han hade besökt ”alla” urmakare i närheten, någon hade gjort ett försök utan att lyckas. Ingen kunde eller vill åta sig jobbet.
OK, jag kan göra ett försök, men kan inte garantera att jag kan fixa felet, måste ändå ta betalt för mina timmar. Vi var överens – jag lovade att göra ett seriöst försök att få ordning på mekanismen.

Den stora högra skivan mitt emellan sin riktiga position, den vänstra mindre är korrekt.

Så här såg det ut när tavlan tagits bort. Tänkte att det kanske kunde gå att flytta den yttre ringen ett halvt snäpp, men det gick inte. Provade att ta bort några skruvar som i verkets kant, kanske kunde det gå att lyfta bort modulen, men den sista skruven satt under datumskivan så den gick inte att lossa.

Ett sista försök, jag lossade den stora skruven vid sexan och då kunde jag lirka ut de båda skivorna.

Man ser tydligt avståndet mellan de två drivarna.

Den lilla driven vrider fram den inre mindre skivan.

När skivan med tillhörande skruv är på plats ser det ut så här.

På det ”tomma” stiftet ska datumskivorna sitta. Den mindre av de två drivarna som sitter monterade i ”paketet” av datumskivor hålls fast av datumväxlarhjulet. Den mindre driven som syns på denna bild drar fram den större av skivorna och var således den som orsakade att inte hela siffran syntes i datumrutan.

Här ser man hur det stora datumväxlarhjulet är konstruerat. Det är ett paket av fyra hjul som består av: överst hjul nr 1 – hjulet i mässing har 31 tänder, hjul nr 2 är en skiva med ett antal tänder och delvis ojämna mellanrum, hjul nr 3 är en skiva utan tänder som enbart har till uppgift att hålla den mindre av drivarna i ”datumskivepaketet” på plats, den ligger på ovansidan av driven när denna är monterad på det tomma stiftet (se ovan), hjul nr 4 liknar hjul nr 2 men har endast fyra tänder som styr växlingen av den mindre datumskivan med siffrorna 0-4.

Här syns principen för frammatningen. Hjulet består av två skivor. Den övre har 30 tänder och ett blint område vid siffran 1. Den undre skivan har endast 4 tänder och flera blinda områden.

En enkel skiss som visar hur drivarna positioneras gentemot skivorna. Så här ser det ut när datumväxlarhjulet är i vila och positionerat av sin spärr. Driven är förhindrad att vrida sig dels av sin spärrfjäder men även av det ”otandade” mellanrummet på datumväxlarhjulet. Detta är förklaringen att det inte ”bara” gick att vrida fram datumskivan ett halvt snäpp.

Här har jag tagit bort driven för den inre skivan. Den sitter fast med en presspassning i skivan.

Allt klart för återmontering.

Nu är det bara att sätta ihop hela paketet och trycka fast den mindre i rätt position.

Kollar mot tavlan så jag fått positioneringen rätt.

Urverket är i grunden ETA 2892A2.
Till sist rengörs allt och mekanismen för GMT-visning och den lilla sekunden sätts på plats.

Efter att jag fått ordning på datummekanismen visade det sig att klockan var otät!
Skruvarna för tryckknapparna var inte åtdragna – när jag tog bort skruvarna helt var de skadade av rost.
Tog kontakt med kunden igen. Ska klockan bli tät?
Ja.
Svarvade två nya skruvar, bytte packningarna. Det blev tajt och bra. För säkerhets skull bytte jag även glaspackningen bak och packningarna i kronan och boetthalsen.
Klockan blev tät!

I boken Théorie des montres compliquées finns en beskrivning av en liknande mekanism. Den skiljer sig dock genom att ha en säkerhetsfunktion som gör att det inte går att ställa datumet när datumet ska växla.

Så tänk alltid på det!
Aldrig försöka ändra datumet mitt i natten när klockan ska växla datum!

Referenser:
Théorie des montres compliquées, AUBRY Sylvian

Samuel Marti, bordsur med perpetuell kalender

Min första riktiga arbetsplats var Magnussons Ur i Göteborg. Där jag enligt ryktet anställde mig själv. På en hylla stod ett bordsur med synligt gångparti och en spännande kalendermekanism som jag beundrade. Vid ett besök många år senare i samband med att familjen sålt fastigheten och vinden skulle tömmas på grejer, fick jag återigen syn på klockan som kallades stenklumpen. Vi kom överens om ett pris och klockan fick följa med – välbältad i bilen – hem till mig.

Jag kastade mig genast över klockan och tog isär allt. Det var främst kalendern som intresserade mig. Jag har tillverkat en kopia av en mekanism av Brocots konstruktion (mer om detta i ett framtida blogginlägg), kanske var detta en liknande?

Själva urverket är märkt med en medaljong med texten S. Marti et Cie. Medaille de Bronze.

Samuel Marti var mest känd som klocktillverkare i Paris under senare halvan av 1800-talet.
Samuel Marti föddes 1811 i Langenthal (kanton Bern) i Schweiz. När Samuel 1830 var 19 år flyttade han till Montbéliard i distriktet Doubs i Frankrike. I detta nordöstra hörn av Frankrike var många tillverkare av större ur var etablerade. 1832 startade han tillsammans med två kompanjoner – Boilloux och Mozer – företaget S. Marti & Cie, kompanjonerna drog sig ur, och 1841 blev Marti ensam ägare till företaget. Adressen i Montbéliard var Porte d’Héricourt.
1863 startade Marti & Cie ett samarbete i Paris med Japy Freres & Cie och A Roux & Cie (före detta Vincenti & Cie), syftet var att marknadsföra firmornas urverk och klockor.

Marti ställde regelbundet ut klockor i Paris. Där fick de ett hedersomnämnande 1839, bronsmedalj 1860, silvermedalj 1889, samt flera guldmedaljer 1841, 1851, 1852 och 1900. Från 1867 till 1900 ingår bronsmedaljen från 1860 i Martis märkning på urverken.

Från 1870 är firman baserad på Rue Vieille-du-Temple i Paris med Emile Louis Japy som ledare för företaget.

Man fortsatte att samarbetet med ledning från Japy-familjen även sedan Samuel Marti avled 1869.
Sonen Samuel Augustus Marti tog över styret omkring 1890. Samuel Augustus son – André Samuel Jules Marti (1890-1958) gifte sig med dottern till Auguste Julien Japy – Jenny Alice Japy.

Martis verk utmärker sig genom att ha trappslag till skillnad mot andra franska verk som hade slagskiva.

Marti togs senare över av bilföretaget Peugeot.

Stämpeln A.1. tillskrivs också Marti.

Kalenderverket är märkt med C.R. eller möjligen G.R.
Jag har inte lyckats få fram mer information om denna märkning.
Den kan stå för C. A. Richard & Cie som tillverkade bland annat Richrd’s Chronosphere, men jag är inte säker.

Lite bilder från renoveringen:

Klockan klar!

Funktionen på den perpetuella kalendern:

Huvudframmatararmen rör sig en gång per dygn, på armen är tre frammatararmar fästa – undre för veckodag, mellerst för datum, överst för månad. Varje dag tar den med sig veckodaghjul och datumhjul som förs fram en tand.
Datumhjulet är i ingrepp med månadsframmatarhjulet. På månadsframmatarhjulet är ett finger fäst. Månadshjulet har 12 tänder med lika avstånd, det har även 11 stift med olika avstånd, dessutom är ett mindre hjul fastsatt på månadshjulet.
Vid månadsskifte för fingret på månadsframmatarhjulet fram månadshjulet olika långt beroende på vilket stift som står på tur. Har månaden 31 dagar förs hjulet fram 1/31-del dvs 11,6 grader så att månadsframmatararmen kan flytta månadshjulet en tand.
Vid en 30-dagarsmånad hamnar stiftet på månadshjulet 1/31 före avståndet på stiftet om det skulle varit en 31-dagarsmånad, då flyttas månadshjulet först 11,6 grader med fingrets hjälp så att månadsframmatararmen kan flytta månadshjulet en tand samtidigt som datumarmen flyttar fram datumhjulet två tänder – från 30 till 1. I februari finns inget stift, där sitter ett hjul istället. Vid 28 dagar flyttar datumarmen fram datumhjulet 3/31 – vid 29 dagar 2/31 – från 28 till 1 resp 29 till 1.

Det är viktigt att vinkeln på månadsframmatarfingret är rätt inställd så att månadshjulet är rätt positionerat när månadsframmatararmen kommer i position för att flytta fram månadshjulet.

Månfas. Förenklat är tiden mellan två fullmånar 29,5 dygn, eftersom det är två månar på månens urtavla behöver urtavlan 59 dygn på sig för att rotera ett varv. Månfasdelen matas fram en gång per dygn genom axeln för veckodag. Om man räknar så här får man en utväxling på 8,428571428571429 osv hur långt som helst – 59 dividerat med 7.
Utväxlingen mellan hjulen i mekanismen ger 118 dividerat med 14 – 8,428571428571429!

Några filmer på växlingen som sker snabbt!
Häng med!

Källor på nätet:
https://www.coleccionbbva.com/en/autor/samuel-marti-et-cie-2/
https://watch-wiki.org/index.php?title=S._Marti_%26_Cie
https://clockworks-horloges.com/300-histoire/307-france/

Tryckta källor:
Les Brocot, une dynastie d’horlogers, 1991. Editions Antoine Simonin.