Omega 33.3 CHRO T6 PC

Publicerad den av
Svara

Fick in en gammal fin Omega Kronograf 2077-4 för kostnadsförslag. Verket hade små rostskador, samt det värsta – en avbruten fjädring. Returfjädern för kronografens av/på hade gått av. Sökte efter en ny hos mina reservdelsleverantörer utan lycka.

Då återstår att kanske ändra någon fjäder som var liknande eller tillverka en ny. Letade efter något passande bland mina delar men gick bet även där. Återstod att tillverka en ny. Har aldrig tillverkat en sådan här fjäder tidigare, hur svårt kan det vara? Hur lång tid behöver jag?

Gjorde ett överslag på att tre-fyra timmar skulle räcka. Utgick från det och gjorde klart mitt kostnadsförslag som kunden godkände. Bara att sätta igång!

Vad använder man för material för att tillverka en sådan här fjäder? Har härdbar rundstång som skulle fungera men det skulle ta extra tid att fräsa/fila ner till rätt tjocklek. Kom då på idén att använda ett bladmått. Bladen är härdade och fjädrande och kanske skulle det funka?

Testade hårdheten med mina hårdhetsfilar. Ett set om sex filar speciellt avsedda för att känna efter hur hårt ett stål är. Det verkade bra. Gick nätt och jämt att bearbeta med fil och såg. Sågade ut en passande bit ur 0,70 mm. Limmade på de bägge avbrutna delarna på ämnet med superlim. Sedan var det bara att följa formen och finsåga och fila ut den rätta formen. Borrade hålet för skruven och gjorde försänkningen. Drev ur de gamla styrstiften ur den gamla fjädern borrade nya hål i den nya fjädern och satte i de gamla styrstiften. Anpassade höjden och justerade in själva funktionsytan. Sedan långdragning med shellacksten och brytning av facetter. Gjorde inget extra med fjädern utan lät den vara i samma finish som de övriga fjädrarna och armarna.

Nu återstod bara att renovera resten av verket som visade sig vara i ganska gott skick. Ingen rost på vitala delar. Efter rengöring vanlig test och kontroll.

Här följer några bilder:

Ett fickur med stopp i verket

Publicerad den av
Svara

Fick ett fickur för reparation märkt D S C – Ducommun-Sandoz & Cie, La Chaux de Fonds, Schweiz. Ett ganska fint verk av god kvalité. Fjäderhuset var utrustat med stoppverk. I detta fall fanns alla delar kvar, tyvärr saknas delar ibland i dessa stoppverk. Man satte stoppverk för att fördela fjäderns kraft mer jämnt. Om fjäderhuset roterar sju varv utan stoppverk är det första varvet förhållandevis svagt och det sista varvet starkt. Så om stoppverket roterar fem varv tas den svagaste respektive starkaste biten av fjädern bort.

En kaotisk spiral

Publicerad den av
Svara

Fick en kaotisk spiral att reda ut.
Går metodiskt tillväga. Börjar med att ta bort ytterfästet, sedan tar jag varje korsning och reder ut dem en efter en. För med en oljegivare ut varje korsning tills allt är utrett. Sedan omformar jag kurvan och justerar höjden. Sätter tillbaka ytterfästet och kontrollerar igen kurvans form.

Ett fickur – William Tod

Publicerad den av
1

Fick in ett intressant fickur med löst glas. Det var enkelt att fästa. Passade på att ta några bilder.
William Tod föddes 29 april 1822. Williams far – George – invandrade från Skottland. Fadern drev först en hotellrörelse i Majorna. Han köpte senare fastigheten på Magasinsgatan 5, där han fortsatte att driva sitt hotell.
William gick i lära hos A G Svanström där han var gesäll 1844. Han fortsatte sin utbildning i Köpenhamn 1845-46, Wien 1847-48, var gesäll i Stockholm hos G W Linderoth 1849-50. Han startade sin verksamhet i Göteborg 1850 på ovannämnda adress – Magasinsgatan 5.
C. L. Malmsjö hade den största urproduktionen i Göteborg mellan åren 1841-1873, hans tillverkning i värde låg mellan 2600-3600 riksdaler. Därefter kom W. Tod, värdet av hans tillverkning under åren 1850-1873 låg mellan 1300-1900 riksdaler.
Williams bror – James – var juvelerare och silversmed på samma adress. Kan det vara James som gjort de vackra gravyrerna på denna klocka?
Intressant är också att Williams fru – Augusta Matilda Carlman (född 1845) – också var utbildad urmakare.
William Tod dog 24 juli 1888.

(Bilden av William hämtad ur ”En ny tidskrönika från Göteborg” utgiven av Magnussons Ur vid deras 115-års jubileum år 1977)

Tavelläge

Publicerad den av
Svara

En reparation på en Rolex 2035. När allt var klart skulle gångresultatet kontrolleras i testapparaten. Testade först de bägge tavellägena, sedan de fyra kronlägena. Det visade sig då att gångresultatet skiljde sig mycket mellan tavellägena, sidolägena var bra. Det skiljde sig så mycket att jag tyckte det var läge att justera. Det gör man genom att forma om balanstappens ände. Ett problem med spiralen på exempelvis Rolex är att den är svetsad vid innerfästet och det är mycket svårt att ta bort spiralen utan att skada den. På vanliga runda spiralrullar med en slits är det inga problem att lyfta av den.
Jag brukar därför täcka över spiralen med ett papper, det brukar räcka för att skydda spiralen så att den inte trasslar sig. Sedan är det bara att forma om tappen och testa i maskinen så att tavellägena blir lika. Sedan justerar man avståndet mellan ruckstiften så att skillnaden mellan tavel- och kronlägen blir så liten som möjligt.

Patek Philippe 23-300PM

Publicerad den av
Svara

Fick en Patek Philippe för renovering. Kontrollerade noga innan jag accepterade att laga klockan att inget var skadat. Kunden ville inte skicka klockan till fabriken för renovering. Inga större problem med renoveringen.

Bueche-Girod 92, en tunnis

Publicerad den av
Svara

Eric lämnade in en relativt enkel klocka av ett ovanligt märke – Bueche-Girod. Den tunna vitguldsklockan visade sig ha ett intressant urverk, Frederic Piguet cal 21. Länge var detta världens tunnaste fabrikstillverkade urverk endast 1,75 mm tjockt/tunt. För att åstadkomma ett så tunt urverk krävs många speciella tekniska lösningar. Flera urmärken har använt detta verk i sina klockor, bland annat så skilda märken som Blancpain, Chopard, Certina (cal 20-10), Omega (cal 700) och Patek Philippe. När jag i min ungdom utbildade mig hos Patek Philippe fick jag prova på många olika arbetsområden, bland annat fick jag sitta i produktionen och ställa in gången på detta mycket speciella verk, mer om detta längst ner på denna sida.


Det är mycket att tänka på när gången skall ställas på detta verk. I produktionen är alla delar ”råa”. Det är första gången dina delar monteras i urverket. När vi fick urverken var hela löpverket och uppdraget monterat. Jag skulle sätta in haken och hakbryggan, justera alla lufter och ställa in gången på världens tunnaste verk!
Först justeras höjdluften för haken in så att den rör sig korrekt. Sedan kontrolleras hakstenen så att gånghjulstanden hamnar mitt på stenen. Justeras genom att skjuta hakens axel upp eller ner. Därefter kontrolleras så att hakgaffel och säkerhetskniv hamnar på rätt ställe gentemot balansen. Detta justeras genom att böja haken uppåt eller nedåt. Sedan är det hornluftens tur, ställs in på Pateks kaliber genom att fila bort material i anslagsytorna. Svettigt jobb för en nybörjare! (sedan rhodineras verket) Till sist justeras vila och fall genom att flytta hakstenarna.
En anekdot från den tiden: min bänkgranne som jobbade med detta dagligen – att justera och ställa in gångar – gjorde naturligtvis många, många fler än vad jag lyckades med. För att få stabilitet när han jobbade högg han fast framtänderna i bänken, det hade bildats ett riktigt bett i bänkkanten!
Det tog honom bara någon minut för att kontrollera och göra de nödvändiga justeringarna. Efter en veckas träning kom jag upp i 15-20 verk om dagen…

Mikaels Rolex 6024 cal 710

Publicerad den av
1

Mikael hade lämnat sin gamla Rolex för renovering. Inga större fel på detta gamla verk, kvalité rakt igenom!

Erics DuBoisklocka med lös rotorvikt

Publicerad den av
Svara

Rotorvikten hade släppt på Erics DuBoisklocka. För att få den att sitta gjorde jag en tennlödning.

Furtwangen Uhrenbörse 2015

Publicerad den av
Svara

Mitt tredje raka besök i fantastiska Schwarzwald och Europas största mässa för antika ur, armbandsur, reservdelar och verktyg. Dessutom pågår på lördagen en enorm loppmarknad i stan med fina kvalitetsgrejer och en hel del klockor och verktyg. En folkfest med umpa-umpa-orkestrar, öl, vin, korv mm!
Några bilder från byn Triberg – några kilometer från Furtwangen – väl väl ett besök för den vackra naturen samt alla gökur. Den som ledsnar på att gå, kan ta bilen runt Deutsche Uhrenstraße och besöka flera orter där urtillverkning skett under årens lopp från Schramberg i norr till Lenzkirch i söder.
Några länkar för dig som är intresserad att läsa mer:
http://www.antik-uhrenboerse.info/index.html
http://www.deutscheuhrenstrasse.de/
Några bilder som talar för sig själva.